Como evitar a corrosão em aeronaves?

Publicado em: 5 de janeiro, 2023

 O transporte aéreo se consolidou após a Segunda Guerra Mundial porque a tecnologia de aeronaves se desenvolveu, fazendo com que os aviões deixassem de ser feitos de madeira para serem construídos com alumínio. Apesar de ser considerado o meio de transporte mais rápido e seguro do mundo, é preciso ficar atento com a corrosão em aeronaves.

Assim que o metal é fabricado, é necessário proteger contra os efeitos causados pela exposição à umidade extrema e ambientes adversos. Isso porque, se não for monitorada e tratada, a corrosão em aeronaves pode causar falhas no equipamento. 

Mas como prevenir a corrosão em aeronaves? Continue lendo o artigo a seguir.

Tipos de corrosão em aeronaves

A corrosão acontece quando o metal é deteriorado, seja por ataque químico ou eletroquímico, e pode ser tanto internamente quanto na superfície. 

Ataque químico 

Também chamado de corrosão química pura, é um ataque que resulta da exposição direta de uma superfície aos agentes gasosos ou ao líquido cáustico, sendo os mais comuns: derramamento ou os gases do ácido das baterias; resíduos de material de limpeza e de soldagem ou juntas soldadas e soluções cáusticas de limpeza retidas.

Ataque eletroquímico

Já a reação do ataque eletroquímico acontece quando há um intermediário – geralmente a água – capaz de conduzir a fraca corrente de eletricidade.

Os elétrons são liberados num local (anodo), conduzidos através de um condutor e incorporados em outro local (catodo), devido à diferença de potencial entre os dois locais. Quanto mais distanciados estiver um metal do outro, maior será a intensidade da corrosão, se ambos foram colocados na presença de um eletrólito comum. O metal de maior potencial de oxidação (anodo) será corroído.

Então, de forma resumida, o circuito que ocorre a corrosão eletroquímica em aeronave:

Área anódica: reações de oxidação;

Área catódica: reações de redução;

Eletrólito: solução condutora de elétrons que cobre as áreas anódicas e catódicas ao mesmo tempo;

Circuito metálico: Ligação elétrica entre as áreas anódicas e catódicas.

Formas de corrosão em aeronaves

Corrosão na superfície 

Pode ser indicada por rugosidade, manchas ou formação de bolhas na pintura ou superfície do metal. Pode ser causada tanto pelo ataque químico como eletroquímico.

Corrosão metálica

Ocorre quando peças metálicas diferentes entram em contato umas com as outras na presença de um condutor, ocorrendo uma ação galvânica. Esse ataque eletroquímico é difícil de detectar porque surge em áreas não visíveis, sendo necessário desmontar a estrutura e fazer uma inspeção.

Corrosão intergranular

A corrosão intergranular é a falta de uniformidade no metal no processo de fabricação, que ocorre devido ao aquecimento e resfriamento.

Corrosão por stress/tensão

Resultado na combinação de um ambiente corrosivo e o esforço de tensão.

Corrosão por atrito/tensão fraturante

Ocorre quando duas superfícies de encaixe estão sujeitas a um leve movimento. Piora na presença de umidade.

Quais fatores afetam a corrosão em aeronaves?

A corrosão em aeronaves acontece quando o metal é exposto ao oxigênio e à umidade, ou seja, aeronaves que operam em um ambiente marinho ou na atmosfera, que contém fumaça industrial, estão mais suscetíveis ao ataque a corrosão. Além disso, produtos químicos corrosivos, metais diferentes ou pintura desgastada também podem iniciar o processo de corrosão em aeronaves.

Abaixo, conheça outros fatores:

• Climas quentes e úmidos;
• Fumaça industrial;
• Terra e poeira do ar;
• Óleo, graxa e resíduos do escapamento do motor;
• Água;
• Respingos ácidos da bateria e soluções cáusticas de limpeza; 
• Resíduos de fluxos de soldagem (de vários tipos).

Como evitar a corrosão em aeronaves?

Impedir a corrosão em aeronaves é muito difícil, pois trata-se de um processo natural. No entanto, é possível controlá-la. 

É muito importante realizar uma manutenção preventiva na aeronave, que envolve a inspeção diária, a limpeza periódica (frequência e intensidade depende de localização geográfica, modelo da aeronave e tipo de operação) e a utilização de anticorrosivos, tais como BONDERITE MC-R 1200S, primers AkzoNobel e produtos ARDROX.

A manutenção preventiva é feita da seguinte maneira:

1. Limpeza utilizando produtos adequados;
2. Lubrificação;
3. Inspeção detalhada na busca de corrosão e falhas no sistema de proteção.
4. Identificação da causa, tratamento para remoção da corrosão e retoque de áreas com pintura danificada.
5. Aplicação de produtos inibidores da corrosão em aeronaves;
6. Proteção da aeronave contra água durante mau tempo e ventilação adequada em dias quentes e ensolarados;
7. Observação periódica.

BONDERITE MC-R 1200S para corrosão em aeronaves

Produto químico em pó usado para produzir um revestimento protetor em alumínio que minimiza a corrosão e proporciona uma melhor aderência à pintura.

ARDROX 3140 para corrosão em aeronaves

Inibidor de corrosão para uso externo.

ARDROX 3965 para corrosão em aeronaves

Inibidor de corrosão para uso interno.

Primers AkzoNobel para corrosão em aeronaves

10P20-44: Primer epóxi para acabamento exterior de aeronaves.

Aerodur 2111: Primer epóxi que oferece acabamento suave e excelente aparência.

10P8-11: Primer de aplicação externa na superfície de aeronaves para acabamento e proteção contra corrosão em aeronaves.

Metaflex SP 1050

Indicado para o tratamento de superfícies.

Onde encontrar anticorrosivos de qualidade?

Renomada e respeitada no setor de químicos, a X5Company é sinônimo de alta qualidade na distribuição de químicos. Você pode encontrar anticorrosivos de qualidade para manutenção preventiva de aeronaves.

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